THỦ TỤC CƯỢC CONTAINER LÀ GÌ? TẠI SAO PHẢI CƯỢC?
Phí cược container được dân chuyên ngành gọi là phí cược cont hoặc phí cược vỏ. Đây là loại phí phổ biêt áp dụng trong vận tải khi forwarder có nhu cầu thuê nguyên cả cont chứa hàng của hãng vận tải về đóng hàng. Phí này được trả lại khi bạn hoàn cont trong tình trạng nguyên vẹn. Cụ thể như thế nào cùng tìm hiểu nha.
Thủ Tục Cược Container Bài học vỡ lòng của dân xuất nhâp khẩu và Forwarder khi mới vào nghề đó là lấy lệnh cược cont, phí cược cont, đi lấy lệnh… nếu không hiểu bạn sẽ thấy rất phức tạp nhưng hiểu nôm na thế này nhé. Hãng vận tải được ví như đại lý hiện tai ở Việt Nam có nhiều ông lớn trong mảng đại lý này như: Mearsk, OCCL, Ever green, Hamburg Sub.. luôn có sẵn rất nhiều container chứa hàng từ cont thường tới cont lạnh… các bên vận tải gọi tắt là Forwarder có khách lẻ muốn đi hàng có thể là hàng nguyên cont hoặc hàng lẻ nhưng không có sẵn container cần phải mượn cont để đóng hàng. Trên lý thuyết hãng tàu chỉ tính phí dịch vụ chuyển hàng nhưng để tránh tình trạng container bị hỏng, bóc, mât thì họ sẽ thu phí cược container – Gọi tắt là phí cược cont. Phí này sẽ được trả lại hết nếu container nhận về không bị hỏng.
Trên thị trường hiện nay, phí cược container các hãng tàu thường áp dụng từ 1.000.000 Vnđ – 2.000.000 Vnđ, có trường hợp sẽ cao hơn tùy vào loại hàng hoặc khu vực xuất khẩu / nhập khẩu. (thường là các khu vực từ các nước Châu Phi).
Thủ tục cược container được tiến hành như thế nào?
Trước hết chúng ta tìm hiểu xem để làm thủ tục cược container cần phải có những gì? Những giấy tờ cần thiết khi chuẩn bị làm thủ tục.
Khi cần cược cont bên vận tải sẽ chuẩn bị các chứng từ sau:
- 2 bản giấy giới thiệu theo mẫu sẵn với hai nhiệm vụ khác nhau cho mỗi bản. Bản thứ nhất được sử dụng để yêu cầu lệnh, bản này nộp trực tiếp khi làm thủ tục lấy lệnh giao hàng, một bản còn lại được sử dụng khi bạn đặt cược container cho hàng hóa của mình. (tùy từng hảng tàu, một số nơi chỉ cần 1 bản giấy giới thiệu là đủ)
- 1 bản chứng minh thư photo để làm căn cứ và xác định danh tính người là thủ tục và đặt lệnh. Tùy từng hảng tàu, có hảng sẽ không đòi chứng minh photo.
- Giấy báo giao nhận hàng được đánh theo mẫu sẵn, hoặc bạn có thể tải trên mạng về và điền vào theo những thôn tin được cung cấp sẵn
- Vận đơn của hàng hóa định xuất nhập hay còn gọi là bill of lading. Đôi với đơn này bạn điền những thông tin cơ bản về hàng hóa như tên mặt hàng, khối lượng, số lượng container cần dùng để chứa các hàng hóa, địa điểm giao hàng và thơi gian,…Đơn này cũng có mẫu sẵn nên bạn có thể tải về và điền theo yêu cầu trên giấy.
Thường là các mẫu này nếu cược thì trên hảng tàu để để sẵn các mẫu đơn rồi, chỉ việc xin và điền thôi.
Các bước và quy trình bắt đầu lấy lệnh giao hàng và cược container:
Tùy theo mỗi hàng tàu mà bạn sẽ phải áp dụng quy trình lấy lệnh cược vỏ khác nhau. Thông thường việc này sẽ mất 1 khoảng thời gian nhất định tùy vào cách làm việc của hàng tàu :). Vi dụ như: evergreen nếu bạn chăm chỉ và dậy sớm lên trước khi hảng tàu mở cửa làm việc sẽ mất 1 sáng hoặc nếu trễ nguyên ngày chỉ để lấy lệnh, cược vỏ... nếu không có việc nhiều phải chạy đi đâu thì các bạn có thể ngồi ở đó chơi game, lướt facebook, tám chuyện hoặc ngồi ngủ :)) nói vui thế thôi chứ nhân viên hiện trường thường rất oải khi đi lấy lệnh ở những hãng tàu này.
Nếu đi qua đại lý – lệnh giao hàng bên đại lý trước (Chứng từ lấy gồm: giấy giới thiệu của người nhập khẩu và Thông báo hàng đến) – Lưu ý nhớ chuyển khoản chi phí trước, còn không phải mặt tiền mặt nếu hóa đơn dưới 20 triệu: + Phí Local Charges + Cước Vận chuyển quốc tế (nếu có) (VAT: 0%)
– Sau khi có lệnh giao hàng của đại lý qua hãng tàu bốc số lấy lệnh giao hàng (chứng từ gồm có lệnh giao hàng đại lý ,giấy ủy quyền của đại lý và giấy giới thiệu của người nhập khẩu) của hãng tàu có đóng dấu mộc giao thẳng, có đóng dấu ký tên của hãng tàu và người duyệt cấp lệnh.
– Nếu hết ngày lệnh giao hàng phải gia hạn thêm
– Đóng tiền cược Cont.
Trong thủ tục này bạn cần có những chứng từ sau: 1 giấy giới thiệu mà bạn đã chuẩn bị từ lúc làm thủ tục lấy lệnh và lệnh giao hàng đã lấy được. Sau đó thực hiện bước nộp tiền như lúc làm thủ tục lấy lệnh giao hàng, phần nội dung trên tờ khai bạn sẽ ghi là cược vỏ kich thước cont tủy theo kích thước mà bạn muốn đặt container. Sau khi hoàn tất thủ tục nộp tiền bạn sẽ nhân được giấy cược và lệnh trả về.
Có một số trường hợp khác ban cũng cần cược cont là sai khi rút ruột hàng trong cont ở kho mà sàn cont bì sướt hoặt hư hỏng hoặc dính dầu nhớt hoặc có mùi, thì khi trả vỏ cont thì depot sẽ bắt bạn cược mới cho hạ rỗng nhé.
Vậy là thủ tục lấy lệnh giao hàng và cược container đã xong. Trên đây là một số thủ tục mà bạn có thể tham khảo.
Những Lưu ý Khi lấy Lệnh Cược Container:
Dù là lần đầu hay đã có kinh nghiệm rồi bạn vẫn nên lưu ý những điều sau, để tránh việc mất tiền oan với hãng tàu vì không lấy lại được phí cược cont nha.
Theo kinh nghiệm của TTHQSaiGon khi nhận cont và trả cont bạn cần đảm bảo mình nắm được các thông tin sau:
1. Kiểm tra kỹ tình trạng cont khi nhận từ hãng tàu về tình trạng hiện tại xem có bị hỏng, xước sàn, thủng lổ hay có mùi lạ gì không tốt nhất nên quay lại và chụp note chi tiết các góc tình trạng của cont trong biên bản nhận container
2. Sau khi rút ruột cont trả lại vỏ cần làm với nhân viên kiểm trả tình trạng cont để hạn chế tranh chấp không đáng có về tình trạng cont.
3. Thời gian cược cont, và thanh toán phí cược cont được hãng tàu quy định (thông thường là 30 ngày, tối đa 90 ngày) để tránh thất thoát tiền chủ hàng, FWD cần chủ động thanh toán với hãng tàu trong thời gian này để tránh thất thoát.
Như vậy tôi đã trình bày chi tiết phí cược container, quy trình lấy lệnh cược nếu bạn chưa chắc chắn nên tham khảo các dich vụ forwarder hoặc cách nhanh nhất làm quen với nhân viên hiện trường khi chờ lấy lệnh tại hãng tàu, họ sẽ hướng dẫn bạn từ A-Z.
Trên đây là chia sẽ về toàn bộ thủ tục cược container, nhưng thời này đã qua rồi. Hiện giờ hầu hết các hảng tàu đã free nên không còn cược cont nữa hoặc nếu có thì cũng cược cont qua email luôn nên đỡ cho nhân viên giao nhận.
